【台灣】平溪線鐵道之旅。日式木造車站菁桐

平溪是很多遊客也會選擇前往的地方,最為出名必然是猴硐貓村及十分放天燈。除此之外,鐵路平溪線其實貫穿了很多旅遊景點,可是有些景點是隱藏在鐵路之間,要前往的話就需要走一些小路,也算是有點危險,例如大華壺穴的位置就有一點尷尬,它是在大華車站出發沿鐵路及基隆河走十五分鐘才到達的地方。

平溪線間有幾個在鐵路間的景點也嘗試走過去,可是最終也到不了,而且安全為上,我也孤身一人,不敢犯險。

平溪線鐵路起沿於1921年,當時主要是運送煤礦而所興建的鐵路,連接平溪區的各個礦坑。後來礦業式微,經台灣鐵路局接管以後,鐵路曾因搭乘人次不足而差點停止營運,後來因當地居民極力爭取,才得以保留。

要遊平溪的話有兩個方法,就看看你的目的地是打算去哪。一個是在瑞芳火車站轉乘平溪線,另一個是由台北捷運木柵站出發至十分老街。

平溪線
瑞芳<>猴硐<>三貂嶺<>大華<>十分<>望古<>嶺腳<>平溪<>菁桐

台北公車795線
台北捷運木柵站<>菁桐<>平溪<>嶺腳<>慶和(望古)<>十分

筆者全程都是以平溪線為主軸,如果只去十分的話,可以選擇在台北木柵出發。由於筆者去平溪之前是在九份,所以就選擇在瑞芳火車站轉乘平溪線。

一清早從九份出發,本以為時間充足,還在九份買蛋捲作早餐,怎料公車一下子就來了!立即帶著早餐跑回公車站,幸好趕上,不然就需等半小時以後才能上下一班車。來往九份地區的公車也是這樣,到站的時間不太準確,所以就算看了班次時間也最好提早一點到公車站。

wp-3

到了瑞芳火車站,比預定到達的時間早,所以在瑞芳火車站閒逛了一下。其實瑞芳火車站對面就是瑞芳美食街,有很多賣早餐的小攤檔。

wp-4
穿過美食街,這裡很像香港的街市,可是不太確定。

 

wp-5

在瑞芳火車站的時候天氣晴朗,可是往後在平溪線時天色又突然灰暗起來,台灣天氣的多變多雨,絕不是鬧著玩,隨便來一場雨又會天晴了。

wp-6
平溪線有一日週遊券,盛惠52元台幣,但現在已改為平溪深澳雙線一日週遊券!使用範圍伸延至海科館,票價也上升至64元台幣。如果你也是打算在每一個站台也下車逛逛的話,也是不錯的選擇。
瑞芳火車站轉往平溪的隧道頗特別,又拍下來XD

wp-7
這就是平溪線的小火車!
wp-9
全長只有三卡的火車,車身上全是彩繪。據說為配合深澳支線人流,現在是四卡。
wp-8
為了更易掌握行程時間,我先由瑞芳乘小火車至菁桐,再由菁桐往回走。每個人的行程都不同,如果遊畢平溪打算回台北市的話,是可以由菁桐乘公車回木柵。而筆者遊完平溪之後是回基隆,所以就選擇往回走。
在乘小火車的同時也別忘記車外風景,也是很漂亮。
wp-10wp-11
瑞芳至菁桐全程大約一小時。然後就到達菁桐火車站!菁桐作為平溪線的終站,第一個看見的建築物就是已具八十年歷史的日式木造車站。
wp-12
雖然看起來有點老舊,可是這個站台仍是現役,正常運作。
wp-14
菁桐火車站附近有很多東西可以看,菁桐鐵道文物館記載著平溪鐵道及礦業的歷史;菁桐老街雖短,可是在短短的老街、踏著鋪在地面的石板、看著兩邊古舊的小屋,不其然感受到從前的礦場氣息;稍遠處有一個煤礦紀念公園,由於路程稍遠加上我要趕搭火車就沒去了。
wp-13
菁桐火車站後面有一條小鐵橋,看起來有點近其實是很遠……的中壢鐵橋,看到又名情人橋,就走了下去看看。
wp-15
在路途間,看見很多木簡,是遊人來此寫下祝願而掛上。
wp-16
wp-18
wp-17

中壢鐵橋旁有一塊手寫字的小木板,在說著為何中壢鐵橋就被名為情人橋。原來在50年代時,中壢鐵橋由於較隱密,不易被別人發現,所以這裡是礦工及女工們的熱門約會地點。

wp-19
看著時間也差不多,就會到菁桐車站去下一站--平溪。
wp-20
如果有興趣在這裡寫寫木簡祝願的話,可以到菁桐礦業生活館來購買,然後就在剛剛往中壢鐵橋那裡掛上就可以了。

mr. K

隨行、隨拍、隨筆;簡單悠然。

發表迴響

你的電子郵件位址並不會被公開。 必要欄位標記為 *